Antonio Tiveddu: dalla Sardegna alla Kawasaki KRT
- Comunicato stampa
- 2 giorni fa
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Il responsabile tecnico di Kawasaki in MXGP ci racconta la sua storia, dai primi passi in sella alla moto fino alla scelta di diventare un meccanico
Il Kawasaki Racing Team MXGP è una famiglia composta da venti persone che lavorano sotto la guida del proprietario Kimi Räikkönen e del team manager Antti Pyrhönen. Grazie alla sua vasta conoscenza ed esperienza, maturata sia come pilota di GP che ora come team manager, Antti ha riunito una solida squadra in cui milita anche Antonio Tiveddu, responsabile tecnico MXGP, che ci racconta un po' della sua storia.
“Ho iniziato a correre da giovanissimo, sulle orme di mio padre che correva per divertimento in Sardegna, ma senza grandi risultati. Quando sono nato uno dei suoi sogni era quello di farmi salire in moto e così fece, quando avevo sei anni. Iniziai a correre in Sardegna, poi gradualmente arrivai al campionato italiano. Lavoravo in fabbrica fino a diciotto anni, poi nel 2005 sono entrato nel Team Maddi e ho provato a diventare un pilota professionista. La prima stagione andò bene, ma poi subii un infortunio al ginocchio. Comunque, il mio sogno rimaneva quello di essere almeno una volta dietro al cancelletto di partenza di un Gran Premio, e questo accadde nel 2009 a Faenza. Ho partecipato ad alcune gare di MX3 nel 2010, ma ho capito che forse sarebbe stato meglio smettere di correre e diventare un meccanico”.
Così è nata questa sua nuova esperienza. “A scuola studiavo per diventare meccanico e ho sempre lavorato sulla mia moto. Nel 2011 ho avuto l'opportunità di lavorare come meccanico nel team JTech Yamaha e ho avuto la fortuna di avere Iller Aldini, uno dei migliori tecnici del paddock, come insegnante. Ho lavorato con lui per un paio di stagioni e mi ha insegnato cosa significa il motocross in modo professionale, come meccanico. Poi, nel 2014, il mio telefono squillò; fui davvero sorpreso di ricevere la chiamata di Antti Pyrhönen. Mi offrì la possibilità di lavorare in un team ufficiale, che era un altro sogno che si avverava e da allora ho sempre lavorato con lui. Venendo dalla Sardegna, all'epoca non parlavo molto bene l'inglese, quindi la comunicazione era limitata, ma ho migliorato il mio inglese passo dopo passo e ho lavorato successivamente con Todd Waters, Christophe Charlier, Max Anstie e Pauls Jonass. Nel 2020 sono diventato capo meccanico e, da quando il team ha iniziato a collaborare con Kawasaki, sono il responsabile tecnico MXGP”.
La passione è essenziale per svolgere questo lavoro per così tanti anni, e Antonio lo fa con carisma e professionalità. "Come responsabile tecnico il mio obiettivo principale è prendermi cura di tutte le persone che lavorano sul lato tecnico e mettere insieme tutti i pezzi del puzzle. Ciò significa coordinare tutte le persone responsabili delle moto, dei motori, delle sospensioni e della mappatura per ottenere il miglior risultato possibile. Abbiamo avuto la possibilità di lavorare con quasi le stesse persone per diversi anni; è come una grande famiglia. La cosa principale è avere un buon rapporto con tutti, dato che viviamo insieme, viaggiamo insieme, alloggiamo nello stesso hotel. È importante lavorare insieme in un'atmosfera positiva, con un atteggiamento calmo e costruttivo. Siamo una grande famiglia, ma tutti devono sempre mantenere un alto livello di professionalità".
