Sherco lancia la SE 250 2 tempi "Xtrem"
- Comunicato stampa

- 14 gen
- Tempo di lettura: 2 min
Si aggiunge alla SE 300 ed è dotata di tanti dettagli che la rendono specifica per l'enduro estremo

Lanciata lo scorso anno, la SE 300 Xtrem è stata apprezzata molto dagli enduristi alla ricerca di un prodotto specifico per quello che viene definito hard enduro. Oggi, alla confermata 300, si aggiunge anche la SE 250 Xtrem, che condivide con la sorella maggiore un lungo elenco di componenti premium del catalogo Sherco, per un valore di oltre 3.500 euro; il prezzo finale è di 12.950 euro (la versione Factory da cui deriva costa 11.500 euro). La 250 SE Xtrem e la sorella 300 (allo stesso prezzo) 2026 sono già disponibili.

La scelta non è casuale, perché c'è una crescente richiesta di 250 2 tempi per l'enduro estremo: caratteristiche di potenza diverse, frizione più leggera, "più guidabilità". È un dato di fatto che la moto sia stata messa alla prova ai massimi livelli dall'ex pilota della Sherco Racing Factory, Mario Roman, che ha utilizzato una 250 nelle gare finali del Campionato mondiale di Hard Enduro nel 2025.
Basati sulle collaudate piattaforme 250 SE Factory e 300 SE Factory, sono quanto di più simile si possa trovare alle moto utilizzate nel Campionato mondiale FIM Hard Enduro da Teodor Kabakchiev, a cui si unirà nel team ufficiale nel 2026 Lorenzo Gandola.
Caratteristiche e aggiornamenti:
Grafica esclusiva, identica alle moto da corsa ufficiali della fabbrica
Silenziatore Akrapovič in titanio
Pacco frizione rinforzato
Protezione disco anteriore in fibra di carbonio
Protezioni per radiatori ad alta resistenza AXP
Cinghie di trazione anteriori e posteriori con marchio Sherco
Manubrio Scar X2 da 1 1/8” (S9272 – piega McGrath)
Protezione disco posteriore rinforzata lavorata a CNC (anodizzata blu)
Guida catena AXP rinforzata
Protezione forcellone in alluminio Sherco Racing
Estrattori per assali a sgancio rapido anodizzati blu CNC (anteriore e posteriore)
Piastra paramotore AXP 8mm 'XTREM' – nera
Protezioni per coperchio frizione e accensione Polisport – blu
Pedane lavorate Sherco Racing – antracite
Corona posteriore in acciaio superleggera AFAM (48T)























