Gajser e Yamaha: è rottura? Suggestione Kawasaki
- A cura della redazione
- 36 minuti fa
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Problemi tecnici, cadute, un feeling che non cresce; e Kawasaki che lo vuole a tutti i costi
Lo scorso anno, sempre alla vigilia di ferragosto, avevamo dato la notizia della volontà di Maxime Renaux di lasciare Yamaha con un anno di anticipo rispetto al suo contratto, per salire in sella alla Ducati. L'operazione non andò in porto, fondamentalmente per questioni economiche e di relazione tra le aziende; Renaux è tutt'ora un pilota Yamaha in attesa della sua naturale scadenza del rapporto di lavoro (fine 2026), con destinazione KTM De Carli.
Quest'anno tocca a Tm Gajser l’indiscrezione di voler lasciare Yamaha prima dello scadere dei termini contrattuali. Pare che lo sloveno abbia inoltrato formale richiesta di rescissione del rapporto a fine stagione, per conoscere quali siano le modalità legali in suo possesso. E che la risposta sia stata quella di dover sborsare una somma consistente, legata alla classica penale che vincola i contratti tra Case e pilota.
I motivi sono molteplici e sono da ricercare in una situzione che non permette al pilota di esprimersi al meglio (secondo il suo punto di vista). Il feeling con la Yamaha non cresce e dopo più di metà stagione i risultati parlano di due manche vinte e zero GP. Poco per un pilota che partiva con l'obiettivo di vincere il titolo.
La stagione di Tim e la Yamaha è stata molto convulsa tra cadute molto pesanti, incidenti assurdi come quello agli occhi a Foxhill, episodi pazzeschi tra cui l'esclusione dalla seconda manche in Francia e tanti problemi tecnici. L'ultimo è avvenuto lo scorso fine settimana a Mol, nella seconda manche dell'Internazionale di Keiheuvel. Vediamo il video sotto.
Che si stessero provando delle nuove parti per provare a risolvere la situazione? Sarebbe possibile, volendo approfittare di una gara al di fuori dei contesti importanti. Ma i risultati non sono arrivati.
Ormai siamo abituati a scoprire situazioni di questo tipo. Solo negli ultimi due anni abbiamo visto le separazioni anticipate di Ducati/Maddii, Maddii/Rossi, Prado/Kawasaki, Valk/TM, Seewer/Ducati ed Elzinga/Beta, solo per citare i più importanti. Immaginare Gajser che lascia Yamaha anzitempo è comunque un argomento molto delicato, forse senza precedenti. E che non arriverebbe senza una reale prospettiva di uscita dalle difficoltà che si stanno affrontando.
E chi sarebbe pronto ad approfittare della situazione? Kawasaki. Dopo aver perso Romain Febvre, pronto a salire sulla Ducati, e aver fallito la trattativa con Guillem Farres, al momento non c'è un pilota di vertice in sella alla KX450 numero 1 per prossima stagione. E pare che Gajser sia interessato ad approfondire la questione.
Il quadro è quindi ben chiaro: un piota che vuole andarsene, le modalità di interruzione contratto definite e una Casa pronta ad accoglierlo (e magari coprire parte di queste spese). Tuttavia, Yamaha ne uscirebbe molto indebolita dal punto di vista dell'immagine, considerando le difficoltà delle ultime stagioni, le aspettative del progetto Gajser e un finale così amaro. Per questo, siamo certi che Yamaha e Tim Gajser riusciranno a trovare una soluzione per proseguire insieme fino alla scadenza naturale del contratto, nell'interesse di tutti. In caso contrario, nel 2027, vedremo Tim in verde.
