Tom Vialle: "Voglio un titolo MXGP"

Intervistato da gatedrop.com il francese ha parlato dell'esperienza a Parigi e del perché ha scelto di correre con la Honda HRC

Il debutto di Vialle sulla Honda lo scorso fine settimana al Supercross di Parigi porta un giudizio complessivamente positivo. L'inizio non è stato dei più incoraggianti, Tom sembrava non essere del tutto a suo agio in sella e ci si è messo anche l'errore nel primo giro della prima finale, in cui ha incolpevolmente steso Jett Lawrence, ma col passare delle gare e delle giornate è arrivato a migliorare molto, fino all'ultima finale chiusa al terzo posto dopo aver preso l'holeshot.

Segnali che sarà sufficiente prendersi il proprio tempo per adattarsi a un qualcosa di completamente diverso rispetto a quanto guidato nelle ultime stagioni dal francese, che dopo una vita in sella alla KTM si trova a guidare una moto jap; un po' come è stato per Prado lo scorso anno. Vialle ha però il vantaggio di avere alle spalle un team molto valido e una moto (quella che poi userà al Mondiale) tutta da sviluppare e che quindi può crescere insieme a lui.

Durante la serata di Parigi è stato intervistato da gaterop.com (qui l'intervista completa) su numerosi temi; ecco i principali passaggi.

Prima gara sulla CRF450R. Qual è il tuo bilancio del weekend?

"Abbiamo iniziato male il weekend ma poi ho fatto delle buone manche, quindi sono abbastanza soddisfatto. Sono contento anche dell'ultima partenza: fare l'holeshot ed essere in testa per tre giri è stato fantastico. Alla fine ero un po' stanco, Parigi è davvero un weekend lungo e il sabato si finisce molto tardi e non si ha il tempo di dormire bene prima di domenica".

Cos'è successo con Jett Lawrence?

"Ho solo dato un po' troppo gas e sono andato lungo, ho sbattuto la testa sul manubrio prima di rimbalzare e sbattere contro Jett. Onestamente, non so cosa sia successo".

Hai pensato di tornare in MXGP mentre eri negli Stati Uniti o è successo semplicemente perché si è presentata un'opportunità che non potevi rifiutare?

"Più la seconda. Ho ricevuto un'offerta molto buona dalla Honda che mi ha fatto riconsiderare i miei piani. Come ho detto, per me il passaggio alla 450 era molto importante. Volevo avere la migliore opzione possibile: squadra, moto, tutto, e la Honda HRC è la migliore opzione completa che avevo per il 2026. Il mio obiettivo è vincere un titolo MXGP un giorno".

Quali sono stati i problemi che hai avuto in USA?

"Direi l'organizzazione in generale. Ero spesso in Florida da solo con mio fratello e mio padre. Negli Stati Uniti era tutto più rilassato, se così si può dire. In pratica, non c'era nessuno con me lì e il team lo vedevo solo nei weekend di gara. Quindi non è stato semplice dal punto di vista organizzativo con la squadra".