Lata e HRC: divorzio anticipato?
Sembra che Valerio non correrà le ultime tre gare del Mondiale, separandosi anzitempo dal team Honda HRC
Parliamo ancora di mercato piloti del mondiale motocross, questa volta con una notizia inattesa che riguarda un pilota italiano: Valerio Lata e la HRC potrebbero interrompere il loro rapporto già dopo il GP d’Olanda di questo fine settimana, saltando così le ultime tre gare di stagione. Ma non è tutto. Perché a ottobre c’è il Motocross delle Nazioni e se così fosse, come farebbe Lata a rappresentare l’Italia?
Dopo un 2025 definito da entrambe le parti di apprendistato, Valerio Lata e la Honda condividevano l’obiettivo di provare a vincere il titolo MX2 2026. Un obiettivo che, però, si è capito non essere realmente alla portata già dopo le prime gare. E da lì tutto è peggiorato, weekend dopo weekend, fino alla situazione attuale in cui team e pilota sono nella classica condizione di separati in casa. La fiducia è venuta meno da entrambe le parti e quando è così andare avanti è davvero molto difficile.
Valerio probabilmente si aspettava un trattamento diverso e la HRC richiedeva un altro tipo di impegno. Noi non entriamo volutamente nel merito della questione, ci limitiamo solo a evidenziare che, a prescindere dalle colpe, di fatto i risultati non sono arrivati. Zero podi, un quarto posto di manche come miglior risultato stagionale, per poi finire diverse volte dietro alla Honda privata di Maddii. La classifica di Campionato dopo il GP di Svezia lo vede occupare l’ottava posizione, la stessa del 2025 a questo punto della stagione, con soli 15 punti in più rispetto al 2025.
Insomma, le cose non sono proprio andate come auspicato da tutti e così le parti hanno deciso di guardare altrove per il 2027. Il futuro di Valerio potrebbe essere legato al Team De Carli in sella alla KTM ufficiale (qui l'anticipazione), mentre quello della HRC sembra vedere l’arrivo di Mikula e Grau (qui), come vi abbiamo anticipato qui sul sito 5secondi.net.
Il problema è che nonostante gli sforzi di tutti, sembrano non esserci più i presupposti per arrivare alla fine del contratto. La situazione sembra essere arrivata così tanto al limite che la Honda potrebbe aver ritenuto inutile investire su Valerio per le tre gare extraeuropee di fine stagione: che sono Turchia, Cina e Australia. Questo significa che dopo il GP di Arnhem di questo fine settimana, il rapporto tra la HRC e Valerio Lata potrebbe interrompersi anzitempo.
Se fosse confermato, sarebbe il quinto divorzio a stagione in corso, solo nel 2026: ricordiamo Maddii/Rossi, Valk e TM, Seewer e Ducati, Elzinga e la Beta e ora Lata con la HRC. Non è una bella cosa per la reputazione del Campionato.
Attenzione, però. Non stiamo dicendo che Valerio dopo il GP d’Olanda sarà a piedi, ma che HRC non supporterà la sua trasferta negli ultimi tre GP. Valerio correrà quindi regolarmente l’ultima tappa dell’Italiano prestige a Gioiella con una Honda, per poi veder decadere il suo contratto il 21 settembre, cioè il giorno dopo l’ultimo GP del Mondiale.
Posto tutto questo, come farebbe Valerio a correre il Motocross delle Nazioni che si disputa a ottobre? Ovviamente Lata quest’anno è tra i candidati a vestire la Maglia Azzurra, assieme ad Adamo e Bonacorsi, cioè la squadra migliore che l’Italia può permettersi al momento. Lata sarebbe quindi escluso?
Questo è ancora tutto da capire, perché tecnicamente ci sarebbero tempi e modi per correre il Nazioni con un’altra moto. La gara è infatti fissata per il 3 e 4 ottobre in Francia. Farà in tempo Valerio a schierarsi con una KTM…?
