Beta punta all'ingaggio di Jago Geerts!

Rumors rivelano un forte contatto tra la Casa toscana e il pilota belga per correre insieme il Mondiale MXGP 2026

Fino a qui Beta è rimasta fuori dalle dinamiche di mercato motocross 2026. Si è parlato molto durante l'anno della possibilità di approdo del Team Maddii a supporto dello sviluppo tecnico della inedita (e ancora invisibile) RX 250 4T, ma poi nulla si è concretizzato. Il Team MRT continuerà quindi a gestire le moto ufficiali al Mondiale motocross e anche nel 2026 ci saranno due 450 factory, apparentemente senza "proprietari". Con tutta probabilità non saranno confermati né Watson né Tom Koch, quest'ultimo davvero poco incisivo quest'anno.

Si sono quindi sentiti diversi nomi papabili e, inevitabilmente, si è caduti sugli italiani Mattia Guadagnini e Alberto Forato, attualmente ancora liberi. L'amore con Guadagnini non è sbocciato e Mattia sarà altrove, stessa cosa per Alberto. Vedere Forato in sella a una Beta ci sarebbe piaciuto molto, anche in funzione di un possibile passaggio all'enduro nei prossimi anni, disciplina che ha già manifestato interesse verso il pilota veneto... Ma pare che anche questa volta la possibilità sia sfumata.

Ma ci sono rumors interessanti (e concreti) sull'altro pilota: si sta cercando di concretizzare l'approdo di Jago Geerts sulla RX 450. Il pilota belga sta andando verso la conclusione del rapporto con Yamaha, con cui ha corso dal 2018 vincendo 24 GP e sfiorando i titoli MX2 2020, 2021, 2022, 2023. Gli ultimi due anni in MXGP non sono stati positivi con tantissimi incidenti e vari infortuni e forse è il momento giusto per Jago per voltare pagina e ripartire con nuovi colori. Se l'accordo fosse raggiunto riteniamo che andrebbe a beneficio di entrambi, con Geerts che potrebbe beneficiare di una struttura attenta alle sue necessità e Beta con un pilota potenzialmente fortissimo e finalmente in grado di mostrare il potenziale di una moto ancora non totalmente espresso. L'alternativa per il forte pilota belga è quella di salire sulla Fantic ufficiale (provata nei giorni scorsi qui in Italia), ma sembra che le sue preferenze, in questo momento, propendano per la moto toscana.