Husqvarna cross 2025: nuovo telaio e gamma 2T ampliata

Svelate le nuove Husky: si aggiorna l'estetica, la ciclistica, torna la 150 e arriva la 300 2T

Le nuove cross di Husqvarna cambiano profondamente, aggiornandosi soprattutto a livello ciclistico, potendo sfruttare il nuovo telaio con attacco del monoammortizzatore non più "pieno" ma asolato. Di conseguenza, cambiano anche le tarature delle sospensioni. Le altre novità sono estetiche, con una nuova ergonomia derivata dal diverso design delle plastiche. La gamma 2 tempi accoglie due nuovi modelli, la TC 150 e la TC 300, entrambe alimentate a inieizone elettronica TBI, con valvola di scarico elettronica, come le confermate TC 125 e 250. In totale le Husky da cross adesso sono sette. Questa la sintesi di una lista di novità che riportiamo qui sotto.

• Ciclistica aggiornata per migliorare la distribuzione delle rigidezze e l’agilità in curva

• Nuove tenute e bulloni del link per ottenere maggiore fluidità di funzionamento del mono e ridurre il peso

• Nuovi pneumatici Dunlop Geomax MX34 per un grip eccezionale su ogni fondo

• Nuovi supporti motore sui modelli FC per migliorare ulteriormente la flessibilità del telaio

• Nuove tarature per adeguare il comportamento delle sospensioni WP al nuovo telaio

• Convogliatori ridisegnati e con nuove grafiche

• Forcellone rivisto per migliorare la durata del guida catena

• Sella leggermente più alta e larga, con rivestimento ad alto grip per massimizzare il controllo

• Iniezione elettronica sui motori 2 tempi per assicurare potenza e guidabilità al top

• Motori bialbero FC 250 e FC 350 in grado di erogare coppia e potenza ai vertici di categoria

• Selettore mappe multifunzione per scegliere fra le due mappe motore e gestire sui modelli 4 tempi il Quickshifter, il controllo di trazione e il Launch Control

• Telaietto ibrido in alluminio e poliammide per offrire livelli di rigidezza accuratamente calibrati e una durata di livello superiore

• Forcella WP XACT 48 con tecnologia AER e affondamento progressivo anche al fine corsa

• Monoammortizzatore WP XACT con pistone ottimizzato CFD e regolazioni senza attrezzi

• Azionamento frizione idraulico Brembo ad alte prestazioni

• Manubrio ProTaper e manopole ODI di qualità premium

• Avviamento elettrico su tutti i modelli, con leggera batteria Li-Ion da 2,0 Ah