Suzuki RM-Z 2027: resta la leva, arrivano le Kayaba

Nessuno stravolgimento, ma aggiornamenti mirati ad aspirazione, scarico e ciclistica

Ecco finalmente le tanto attese Suzuki da cross 2027; come era trapelato, non è arrivata la rivoluzione tecnica, ma ci sono comunque una lunga lista di novità che riguardano vari reparti. La novità principale è certamente l'arrivo delle sospensioni Kayaba anche sulla 450, che si allinea alla sorella minore e manda in pensione il mono Showa BFRC.

Ma non solo. Arrivano anche cerchi più leggeri, un telaietto posteriore più snello e componenti interni dello scarico rivisti, progettati per ridurre il rumore pur mantenendo elevate prestazioni del motore.

Caratteristiche principali del modello RM-Z450 del 2027

• La nuova sospensione posteriore KYB offre un assorbimento degli urti eccellente e una trazione migliorata, integrandosi perfettamente con il telaio a doppia trave in alluminio e il forcellone a trave, che coniugano leggerezza e robustezza per garantire una maneggevolezza straordinaria.

• Le nuove sospensioni anteriori KYB, la nuova staffa superiore della forcella e i nuovi cerchi RK Excel contribuiscono a creare una sensazione di telaio più flessibile, che a sua volta offre al pilota un feedback di guida preciso e controllabile.

• La nuova staffa superiore della forcella, leggera e robusta, è stata sviluppata per integrarsi perfettamente con la sospensione anteriore a molla elicoidale e il manubrio KYB®.

• Grazie alla nuova forma del tubo di uscita, che contribuisce a migliorare l'efficienza dell'aria aspirata, il filtro dell'aria di grande capacità contribuisce a fornire un'eccellente risposta dell'acceleratore su tutto l'arco di giri.

• I nuovi cerchi RK Excel, leggeri e resistenti, sono utilizzati sul set di ruote della RM-Z450, contribuendo a una buona flessibilità del telaio e a un feedback preciso al pilota.

• Per supportare le elevate prestazioni di accelerazione, frenata e maneggevolezza della RM-Z450, la moto è equipaggiata con pneumatici Bridgestone® Battlecross X30 sviluppati in pista.

• Il nuovo silenziatore di scarico presenta una struttura multistrato per garantire prestazioni affidabili e il rispetto delle normative acustiche FIM del 2026.

Qualche aggiornamento arriva anche sulla RM-Z 250.

• Aggiornate per il 2027, la forcella a molla elicoidale e l'ammortizzatore posteriore KYB® presentano nuove impostazioni per migliorare la risposta delle sospensioni e continuano a offrire la regolazione completa della forza di smorzamento, oltre alla regolazione del precarico della molla posteriore.

• Il nuovo silenziatore di scarico presenta una struttura multistrato per garantire prestazioni affidabili e il rispetto delle normative acustiche AMA e FIM del 2026.

• Novità per il 2027, i cerchi della RM-Z250 ora montano i RK Excel, noti per la loro durata e per le migliori prestazioni in termini di maneggevolezza.

• I cerchi rivisti sono ora equipaggiati con i nuovi pneumatici Dunlop® GEOMAX MX34, sviluppati per le competizioni.