Kawasaki aggiorna anche la gamma 4 tempi cross
- Comunicato stampa
- 2 giorni fa
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Nuovo telaio e freni Brembo per la 450, mentre la 250 beneficia di un upgrade al motore. Su entrambe le 2027 un aggiornamento estetico e il ritorno della F nel nome
Non solo l'inedita KX327 2 tempi (qui i dettagli); Kawasaki annuncia anche la nuova gamma motocross Model Year 2027, caratterizzata dal ritorno della storica sigla “F” sulle cilindrate di riferimento: KX250F e KX450F. Destinate a mantenere i massimi livelli di competitività nelle discipline motocross, supercross e cross-country, le nuove KX 2027 introducono un pacchetto notevole di aggiornamenti tecnici mirati a migliorare prestazioni complessive, trazione, controllo e fruibilità.
Sviluppata sulla base dei feedback del Campione del Mondo MXGP in carica Romain Febvre, la KX450F MY27 adotta un nuovo telaio e un nuovo forcellone: il risultato è un interasse più lungo a tutto vantaggio della trazione sulla ruota posteriore, della manovrabilità e della stabilità generale.
Lato motore, gli interventi su aspirazione e scarico, uniti a un’ottimizzazione nella gestione dell’iniezione, ricercano un carattere più reattivo: si punta a una spinta ai bassi regimi più piena e corposa e anche ai medio-alti si cerca un incremento di prestazioni, di cui si può godere per esempio nelle accelerazioni in uscita dalle curve veloci.
Sul fronte del software applicato alla dinamica di guida, il pulsante Power Mode sul lato sinistro del manubrio consente ai piloti di scegliere tra due mappature motore. Sono inoltre disponibili due livelli di controllo di trazione (KTRC) selezionabili da comando al manubrio e regolabili, insieme alle mappe motore, tramite l’app aggiornata RIDEOLOGY THE APP KX2 su smartphone. Il Launch Control, derivato dall’esperienza racing, si evolve con un sistema aggiornato che integra una funzione di limitazione del regime motore, consentendo così al pilota di concentrarsi esclusivamente sulla partenza.
Per il 2027 debutta un impianto frenante Brembo anteriore e posteriore, con pinze e pompe Brembo e tubi in treccia, mentre il manubrio e le pedane con sistema Kawasaki ERGO-FIT multi-regolabile migliorano la personalizzazione della posizione in sella e, di conseguenza, il controllo totale della moto durante la guida. La KX450F presenta nuove sovrastrutture più snelle e asciutte e una livrea grafica che valorizza il Lime Green mixandolo con il blu, uniformando la famiglia di modelli performance Kawasaki.
250: PROPULSORE AGGIORNATO
Così come la sorella maggiore, anche la KX250F (sopra) beneficia di numerosi aggiornamenti sostanziali per la stagione 2027. Il motore prevede la revisione della camera di combustione, l’aumento della lunghezza del collettore di scarico e un silenziatore più compatto e ottimizzato contribuiscono a una maggiore efficacia lungo tutto l’arco di utilizzo.
Il profilo più uniforme ed “emisferico” della camera di combustione favorisce lo sviluppo del fronte di fiamma dopo l’accensione, aumentando la velocità di combustione e, allo stesso tempo, l’efficienza: la potenza massima cresce infatti di 0,5 kW e la coppia massima di 0,3 Nm.
A supporto di queste modifiche, le nuove impostazioni dell’iniezione migliorano la prontezza e la linearità della risposta dell’acceleratore. Inoltre, per gestire al meglio l’incremento di prestazioni, viene introdotta una frizione idraulica di maggiore capacità e con un carico molle aumentato del 15%, per una trasmissione della potenza più progressiva ed efficace.
Aggiornata anche nel layout, la quarto di litro beneficia di sovrastrutture riviste che includono tabelle portanumero e parafango anteriore dal design nuovo, essenziale e leggero. Il tutto è impreziosito da un accento di blu accanto al caratteristico Lime Green Kawasaki.
La 250 è inoltre dotata di Power Mode selezionabile, KTRC Traction Control e Launch Control, con possibilità di regolazione tramite RIDEOLOGY THE APP KX. Migliorati anche il look il feeling e l’efficienza complessiva grazie al nuovo percorso dei tubi del liquido di raffreddamento e del freno anteriore, oltre agli aggiornamenti delle tarature delle sospensioni anteriori e posteriori.
